Hvor længe skal du motionere for at forbrænde din mad? Og hvor mange kalorier er der egentlig i maden? Få svaret i vores to kalorieberegnere. Læs mere
Beregn dit energiforbrug og se, om du er tilstrækkeligt fysisk aktiv til at forebygge livsstilssygdomme. Læs mere
Ændrede luftindtag og de gigantiske keramiske bremser afslører, at Supersports med 630 hk er hidtil mest potente medlem af Continental familien. ( Foto: Gert Nielsen )
Tag med på en prøvetur i den nye Bentley Continental Supersports til fem millioner kroner. Den er tung som en mindre lystyacht, men har alligevel præstationstal som en sportsvogn.
Rammer man indgangen til banens langside – der går igennem et par meget snævre, langsomme sving – holder speederen i bund og venter med at bremse, til man er ud for et hundrede meter mærket til næste sving, så kan man i et splitsekund glæde sig over, at den sorte viser på den hvide baggrund lige akkurat når 220 kilometer i timen.
Se flere billeder af Continental Supersport i galleriet til højre
Så skal man til gengæld også bremse hårdt og lade de standardmonterede kulfiberkeramiske skiver bide til, hvis man vil ramme første sving efter langsiden nogenlunde godt.
Vi er på Eurospeedway Lausitz omkring 40 kilometer nord for Dresden. Bentley har valgt banen, der blandt andet bruges til den tyske DTM-serie, som præsentationssted for kunder og enkelte journalister. Faktisk er vi der, fordi der ikke var kunder i kalenderen til sidste dag med den nye Bentley Continental Supersports.
De tre Supersports, der er på banen ad gangen, buldrer ned ad langsiden med den dybe lyd, der afslører, at farten skabes af et højt moment langt nede i omdrejningerne i stedet for det skrig af omdrejninger, man ville høre, hvis der var tre Ferrarier på banen i stedet.
Læs også:
Og hvorfor så lige nævne en Ferrari i forbindelse med en Bentley? Såmænd fordi en Supersports kommer lige så hurtigt op på 100 km i timen som en Ferrari California, eller F430, og fordi tophastigheden er hinsides de 300. For Bentley Supersports er intet mindre end den voldsomste Bentley, der nogensinde er bygget; og helt i traditionen fra »The Bentley Boys« succesfulde færden på racebanerne i 1920’erne er også denne en meget tung en af slagsen.
Klimaet kradser: Mange bilproducenter ville ønske sig, at verden så lidt anderledes ud, end det er tilfældet i øjeblikket. For blot få år siden var britisk/tyske Bentley en kæmpesucces i nichemarkedet for luksusbiler. Succesen hed Continental til mellemnavn med en række efternavne som Flying Spur, GT, GT Speed og GTC.
Mens der blev solgt omkring 1.000 om året af Bentley ved begyndelsen af årtusindet, steg tallet i 2007 til et rekordsalg på over 10.000 i 2007, og ejeren, VW-koncernen, kunne opsende taknemlige bønner over, at så mange havde råd til en bil i det segment – til priser der i Danmark lå på mellem fire og fem millioner kroner.
Men som de fleste andre har Bentley måttet erkende, at den økonomiske verden drejer langsommere rundt – sidste år blev der langet 7.500 biler over disken – altså et fald på 25 procent, mens det i år ser ud til at lande på halvdelen af 2007 eller 5.000 biler.
Skal man ramme Continental-serien ind med et par enkelte termer, er det W12-motorer på seks liter med mindst 560 hestekræfter, permanent firehjulstræk, agile køreegenskaber. Læg dertil en overflod af tykt læder, træ og luksus udført i en kombination af britisk håndværk og tysk perfektionisme og kapital.
Man forstår hurtigt, hvorfor Continental blev en succes, da pengerigeligheden var større. Siden er ikke kun økonomien gået i »undo« sine steder, men større bevidsthed om klima er heller ikke ligefrem det, man ønsker sig mest, når man fremstiller biler, der kører omkring seks-syv kilometer på en liter benzin.
Som alle andre bilfabrikanter bekender Bentley sig da også til sit ansvar for miljøet. Men i stedet for at gå den hybride vej, som vi har set Lexus gøre med 600 h, Mercedes med S400 Hybrid eller Porsche Panamera, har Bentley valgt at udstyre sin nyeste model med mulighed for at køre på E85 – ethanol.
»Det er, hvad vi kan gøre her og nu, men dermed ikke sagt, at det er sidste skridt på vejen mod biler, der skåner miljøet. Andre teknologier som hybridbiler med elmotor tager længere tid at udvikle, og på nuværende tidspunkt vil vi ikke sige, hvad vi ellers arbejder på i den retning. Men jeg tror ikke, at en enkelt teknologi er løsningen. Til gengæld tror jeg, at forbrændingsmotoren stadig har et langt liv foran sig,« siger Paul Jones, udviklingschef for Continental-serien, der bygges i britiske Crewe.
44-årige Karina Mengel har besluttet sig: Hun vil leve sundere - og også helst smide nogle kilo. Følg hende på FRI.dk mens hun prøver at få bedre vaner. Læs mere
Vil du gerne ændre din livsstil, så du får mere overskud og energi? Få hjælp her. Læs mere
Minimalismen har ikke slået bøgerne ud af hjemmet. Se 12 stilfulde bud på, hvordan du får plads til dem. Læs mere
Hun voksede op i en familie, hvor der var masser af Grundtvig, men ingen grillmad – ofte ønskede hun, det var omvendt. Læs mere
Erotisk skuespiller, musiker, forfatter og nøgenløber i regnskoven. Gry Bay er for vild til at sætte i bås. Læs mere
I en ny bog fortæller Eva Jørgensen om sorgen efter sin mands død og måneders kamp for at vinde sit liv tilbage. Læs mere
Et sommerhus fra 1906 måtte lade livet, da familien valgt at bygge et helt nyt hus på en fantastisk grund ved Furesøen. Læs mere
Med stor respekt for de oprindelige detaljer har Karsten Saunte ombygget sin herskabslejlighed i det indre København. Læs mere
Et lille sommerhus fra 1906 måtte lade livet, da familien valgt at bygge et helt nyt hus på en fantastisk grund ved Furesøen. Her blev der også plads til et søsterhus til den ældre generation. Læs mere
Lisbeth og Ingolf Olsen fik hjælp fra Nationalmuseet, så deres smukke villa fra 1932 blev sat i stand med de helt rigtige farver. Funkishuse skal nemlig ikke bare være hvide. Læs mere
Med stor respekt for de oprindelige detaljer har Karsten Saunte ombygget sin herskabslejlighed i det indre København. Læs mere
Mænd holder gang i et aktivt sexliv helt til de bliver 70 år, mens kvinderne siger stop når de er 66 år. Det er konklusionerne på en undersøgelse af ældres aktive sexliv, som netop er blevet offentliggjort af British Medical Journal. Læs mere
Hundredtusindvis af danskere drikker for meget alkohol - mange er almindelige, velfungerende mennesker, der ikke er klar over, at deres forbrug er skadeligt. Læs mere
Afdæmpet men luksuriøs efterårskollektion fra Ralph Lauren - med inspiration fra Lower East Side i New York, Marais i Paris og Londons Bloomsbury. Suzy Menkes anmelder showet. Læs mere
Karina Mengel fortæller to gange om ugen, hvordan det går med hendes nye og sundere livsstil. Følg med fra idag... Læs mere
Det smager lækkert, men det er med til at øge din risiko for sukkersyge og hjerte-karsygdomme. Det hvide brød skal skiftes ud - men med hvad? Læs mere
I dag skal du tage hul på tre nye vaner, som hjælper dig med at blive sundere, slankere og få mere energi. En af dem handler om at tage en RIGTIG slapper hver dag. Læs mere
Ny bog konkluderer, at der er 237 grunde til, at kvinder dyrker sex. Og de handler langt fra alle om ren og skær kærlighed. Læs mere
En stor undersøgelse frikender det mættede fedt for at øge risikoen for blodpropper og hjerte-kar sygdomme. Forskerne kan ikke påvise en sammenhæng. "Nyd dine jordbær med fløde og okstestegen med krølfedt. Men spar alligevel på det mættede fedt," lyder anbefalingen fra dansk forsker. Læs mere
I familien Kæstels arkitekttegnede villa i Hørsholm er det gennemgående element alverdens træsorter. Hele byggeriet, som arkitekt Peder Duelund Mortensen har tegnet, er én stor hyldest til materialet træ. Se serie
Det store samlingspunkt i huset er ved langbordet i køkkenet. Rummet er bindingsleddet mellem den ene værelsesfløj, og resten af huset. Her ynder familien at mødes over aftensmaden eller et spil. (Foto: Peter Helles Eriksen)Hemsen på børneværelset er en naturlig udvidelse af værelsets kvadratmetre og muligheder. Niels Peter har selv snedkereret hemsen der en en succes hos børnene. (Foto: Peter Helles Eriksen)Svalegangen er placeret mellem opholdsrummene og værelsesfløjen. Den fungerer som en opdeling mellem de mere private rum, og fællesarealerne (Foto: Peter Helles Eriksen)De brede træplanker, der ligger i hele huset, stammer fra langsomt voksende fyr fra Lapland. Det ensartede udtryk skaber en sammenhæng i hele hjemmet. (Foto: Peter Helles Eriksen) (Foto: Peter Helles Eriksen)
